近年来，成县将发展农村客运安全便捷群众出行作为全县脱贫攻坚的重点指标和民生工程来抓，县政府聚焦脱贫攻坚、对准交通扶贫“两通”目标，统筹各乡镇及交通、公安、运管、安监等各部门开展农村道路客运旅客运输班线安全联合审核、制定农村客运“村村通”发展规划，100%实现县域14镇3乡、245个行政村的乡镇和建制村通水泥（沥青）路目标。截至目前，全县共开通农村客运班线19条，运行客车109辆；开通城乡公交线路16条，运行车辆49辆；已通班线客车建制村82个，已通城乡公交建制村77个，已通预约车建制村86个。乡镇和行政村通车率100%，农村客运车辆公交化比率达到53%。
工作中，成县将持续巩固提升“四好农村路”省级示范县创建成效作为全面贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神的主抓手，结合农村公路建设发展实际，出台了一系列建设、管理、养护、运营制度机制。在“两通”目标实现的基础上，积极实施“畅返不畅”、水毁维修、窄路加宽改造工程和农村公路安全生命防护工程，将农村公路建设向人口集中的自然村不断推进，向增加农村人口收入可持续发展的产业园区不断推进，向全县深度贫困片区贫困村贫困农户不断推进，为建制村通客车奠定了坚实基础。
在巩固完善现有农村客运格局的基础上，成县按照“因地制宜、安全适用”的原则，着力优化农村客运发展方式，连年来不断推进农村客运向“公交化、小型化、网络化、低碳化”发展。结合城区规划，对城区20公里范围内的农村客运班线推行公交化运行；对道路条件良好的农村客运班线，根据人口、道路状况等因素，采取开辟、延伸线路、增加发车班次等方式，构建“三级农村客运网”，进一步扩大班线覆盖面及通达的广度、深度，最大限度满足农村群众出行需要。
同时，成县还结合地形条件、道路状况、群众需求等因素，选配符合国家客运车辆通用标准的农村客运车型。在县内班线的新增和重新许可上，积极引导企业对城区至乡镇的农村客运线路选择19座以下的小型客车，乡镇至行政村、行政村之间的农村客运线路选择8座以下的小、微型客车。加快车辆更新和新能源运力投放步伐，购置64辆纯电动车，对现有城乡公交车进行升级换代，进一步降低企业经营成本。针对不具备开通班线客车和公交客车条件的86个建制村，成县采取农村电话预约客车的方式，与建制村签订农村电话预约客车运输合同，并在群众聚居区醒目位置悬挂预约客车公告牌，解决了不具备条件建制村群众的出行需求。
确保道路运输安全是道路运输的关键。成县在完善交通基础设施建设的同时，始终不忘农村客运安全。逐步形成了部门联动、齐抓共管的工作机制，出台了农村客运交通安全监管办法，进一步明确了农村客运交通安全乡镇党委、政府和乡镇农村公路管理所的责任主体和工作职责；不断靠实企业安全运营主体责任，强化农村客车管理，确保车辆技术状况良好，加大对驾驶员的教育培训，不断提升客运安全质量；持续开展打非治违，对农用车载人、非法营运行为进行持续治理，维护群众生命财产安全，保护经营者合法利益，有效促进了农村客运市场安全、稳定、健康发展。
（成县交通运输局）
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