近年来，陇西县聚焦“四好农村路”建设，破解群众出行难题，补齐农村客运“短板”。以县城为中心，以乡镇为依托，加快城乡客运资源共享。努力推动乡村客运进城，城市公交下乡，城乡客运一体化，积极探索区域化经营，发展乡村小客。形成了一体化经营、班线化经营区域化经营三种农村客运模式差异化发展、相互补充的格局。全县已实现100%乡镇通班车，97.67%的建制村通客车。运营好农村公路，为打赢打好脱贫攻坚战做出积极贡献。
扩大一体化经营 以城带乡
按照交通运输部关于积极推进城乡客运一体化的部署，陇西县交通运输局结合城市规划和路况、客流实际，大力推进城乡公交一体化。以城带乡，以乡促城，努力实现城乡客运服务均等化，让农民享受和市民同等舒适便捷、价格低廉、安全优质的公交客运。
在首阳、菜子开通一体化运营的基础上，随着公路路况不断改造升级，适时把农村班线客运改造成城乡公交，扩大公交营运覆盖面。目前，开通或优化城乡公交班线14条，投入公交车辆176台，其中8条线路领先全市投放新能源纯电动公交车79台。重点连接巩昌、文峰、首阳、菜子、云田、碧岩6镇55村，日发960个班次，日发送旅客52800人次。绿色环保，快捷舒适的城乡公交，成为陇西县城乡公路上一道靓丽的风景。
优化班线化经营 延伸到村
农村客运班线化经营是传统的服务方式，随着路况的不断改善提升、村村通硬化路的实现，积极鼓励车头向下，服务到村。根据道路通车条件，客流大小实际对偏远乡镇积极发展城乡班线客运，力争一头进城，一头进村，将客运服务延伸到村组。先后在种和、马河、通安、权家湾、渭阳、和平、永吉、柯寨、德兴等11个乡镇的138个行政村发展“定班次、定线路、定票价、定发车时间”的城乡班线客运，通过高频率发车制或定时定班入村带客的方式解决次干线路沿线居民的乘车问题，实现了针对农村旅客的点对点高效服务。
近年来，陇西县交通运输局紧盯农民出行便捷化、多样化需求，不断优化调整农村客运班线，走班线客运车型“大换小、小换优”的路子，提升服务水平。目前，已开通乡镇村班线37条，投放班线车辆79台，日发316个班次，日发旅客15800人次。高频率发车、高档次车型的班线客运为城乡居民出行提供了便利服务。
发展区域化经营 覆盖到组
按照《省人民政府办公厅关于加快农村客运发展的意见》，在现有农村班线车难以通达的道路条件相对较差，客流量较少区域发展9座及以下小型客车。实行定区域、不定线路、不定班次、不定票价、不定站点的“一定四不定”模式经营，重点解决偏远山区农民赶集逢会、走亲串友的乘车需求。
按照“先试点、再推广、后完善”的工作要求，先在双泉镇、菜子镇试点投入6台8座小型客运车辆，辐射2镇15个行政村。运行3个月后，又在巩昌镇马湾村、崖湾村等区域逐步投放，目前运营区域化小客车27台，满足行政村与乡镇、行政村与行政村之间的群众出行需求，实现了村对村、户对户、门对门贴心服务，补齐了偏远支线群众出行难的短板，取得了良好的经济效益和社会效益。将在条件成熟的区域继续发展区域化乡村小客运服务，扩大客车通村覆盖面，方便农村群众乘车出行。
（孙涛）
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