10月28日至29日，省交通运输厅联合省商务厅、省公安厅对兰州市绿色货运配送示范工程创建部级验收进行了省级审核。
兰州市自创建工作开展以来，各项工作扎实展开。
在示范工程创建体制机制建设上，成立了由市政府统一领导、市交通委牵头负责、多部门共同参建的工程创建领导小组，按照“交通运输主管部门负责运力调控，商贸流通主管部门负责配送需求引导，公安交通管理部门负责通行管理”的分工原则，制定印发了《加快推进兰州市城市绿色货运配送示范工程创建实施方案》《兰州城市绿色货运配送企业运营服务规范》《兰州市城市绿色货运配送企业考核管理办法(试行)》等“一揽子”行业配套政策，并定期组织各成员单位召开推进会议、总结进展、研判问题、推动工作。
在物流配送基础设施建设上，以全面实现干线运输与城市配送有效衔接为目标，实施了货运枢纽（物流园区）—配送中心—末端配送网点三级城市配送网络体系建设，已建成3个一级干支衔接型货运枢纽，4个二级公共配送中心，436个三级末端共同配送站，城市三级配送体系基本形成，大力推进城市新能源货运配送车辆投放及充电桩等配套设施建设。2019年－2020年，全市共新增新能源货运配送车辆719辆，冷藏保温配送车辆152辆, 全市新能源货运配送车辆已达到1000辆，建成纯电动货车配套充电桩2485个。全市快递行业更新配送末端配送电动车达到1200余辆。
在城市配送车辆优化通行政策优化上，按照《兰州市公安局调整规范城区道路货运机动车限行管控措施》《兰州市人民政府办公厅关于加强和改进城市快递运输车辆管理工作的意见》，对承担分拣中心至网点配送服务的3吨以下快件运输车辆，全面开通了《城区道路通行证》网上申请办理业务，准予其在除早高峰和晚高峰以外的时间段通行。对承担市内配送服务的快递运输车辆，在不影响公共安全和其他车辆正常通行的情况下，准予临时占用非机动车道或人行道停靠，新能源车辆不受尾号限行，且停车费用减半征收。在全市重点商业、大型公共活动场地设立临时车位停靠点449个，有效解决城市配送车辆在主城区装卸难、停靠难等问题。
在绿色货运配送信息化建设上，基本建成兰州市城市货运配送信息服务平台，数据采集、信息共享等工作正在加快推进。同时，引导货运配送企业加快应用标准化电子货单、标准化托盘等先进技术设备，不断提升配送企业标准化、机械化、信息化发展水平。兰州铁邦物流有限公司率先应用WMS、TMS现代化物流管理信息系统，兰州康顺达成国际物流有限公司建成了集车货匹配、物流跟踪、服务评价为一体的货运信息服务平台。
在货运配送市场主体培育上，充分发挥现有仓储运输、连锁配送企业的资源和网络优势，进一步优化全市配送市场主体结构。兰州铁邦、甘肃飞牛等5家绿色货运配送试点企业，通过集约整合车辆、场地、货源等零散物流资源，建立货运配送网络信息平台，全面实现了线上资源合理配置、线下物流高效运行。培育电商物流+农村货运配送企业12家，电商货运专线33条，物流快递企业覆盖率达到80 %以上。以兰州民丰物流有限公司、甘肃新联友食品有限公司为代表的专业化冷链物流配送企业，以兰州银行百合“e”家便利店统一配送、兰州康顺达成国际物流有限公司为代表的多家优秀网络货运配送企业迅速发展壮大，为兰州特色农产品全面实现省内及全国联网直销奠定了基础。从创建效果来看，与预创建初期相比，全市货运配送成本降低约40 %，车辆百吨公里周转量燃料消耗量较示范建设初期降低35%。城市配送车辆利用效率提高22%。配送企业平均库存周转率、装卸效率、订单服务满意度也有大幅度提升。
（省道路运输局货运物流处）
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